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Le commerce se rparti ainsi :

Madame Felix c'est bien de parler de ce projet pour lequel la mairie de Bourges a vot selon aucune logique.

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crit par : Pascal goudy 05 avril 2013

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Je sais que vous n'tes pas totalement partisane d'Avaricum du fait d'enseigne du grand commerce (Zara, New Yorker.). Nanmoins si elles n'taient pas sur Avaricum elles s'implanteraient en priphrie et par leurs rles de locomotive ne serviraient pas les autres commerces du centre de Bourges.

Toutefois le dveloppement commercial de la route de la Charit n'est pas dfendable car il Nike Air Force 1 Mid White Mens

notre culture. Plus d'talement urbain veut dire plus d'infrastructures a construire et entretenir. Plus d'talement urbain veut dire plus de temps de transport donc un lien social exsangue. Plus d'talement urbain veut dire plus de distance parcourir donc un cot financier et cologique major. On voit parfois le centre ville recouvert d'une chape de pollution. Ce sera certainement pire en accentuant cette ineptie de l'talement outrance. En parlant de pollution, venons en la pollution visuelle. Aujourd'hui, en arrivant sur Bourges, on peut avoir la chance de voir la Cathdrale surgir tel un immense voilier, seule plante sur un aplomb. Regardez l'chec de Lahitolle et de Baudens en terme de commercialisation de programmes privs. Regardez le monde qui va route de la Charit et d'Orlans. Regardez les restaurants pleins l'changeur. Regardez le succs des lotissements Nike Air Force 1 Low Black Womens des jardins du Val d'Auron et du CREPS. Cela va tre dur de faire changer les mentalits. Avec Mon Cher Vlo nous essayons cela, mais je vous concde que ce n'est pas facile et qu'il faut de la persvrance.

Sur d'autres rues de centre ville (commerces indpendants : principalement la rue d'Auron, Haut de la rue Moyenne, Place Mirpied, Rue Bourbonnoux)

crit par : FranckM 08 avril 2013

Quelques locomotives commerciales comme la FNAC, H Aubrun (Eurodif) ou Leclerc.

Le centre ville est abandonn non seulement par ses commerces mais surtout par ses habitants!Il serait intressant de comparer l'agglomration de Bourges avec d'autres de mme strate. Et je pense que cette comparaison montrera que l'talement urbain, l'clatement urbain devrions nous dire, n'est pas du tout la solution adapte la fois notre situation mais aussi Nike Air Force Girls

Sur le cur de ville (triangle commercial pour les emplacements n1 et les locomotives) : Rue Moyenne, du Commerce, Pelvoysin, Mirebeau et Coursalon).

crit par : Gary Defrance 05 avril 2013

crit par : FranckM 05 avril 2013

Que reste t il pour contrer cette dcision en CDAC et par qui ?

Les commerants du centre s'ils en ont les moyens et l'envie.

projets sur ces deux zones sont donc contraires au PDU vot par toutes les communes de l'agglomration.

M Goudy peut tre avez vous une ide pour ce recours ?

Un recours dans le mois en CNAC.

Je suis d'accord avec toutes vos analyses et j'ajouterai galement: quid de l'environnement? C'est encore un accroissement de l'artificialisation des terres. Cessons ces projets inutiles si ce n'est aux promoteurs qui s'en mettent plein les poches au dtriment de toute une conomie, d'une qualit de vie et d'un bien tre global. Il faut repenser, redessiner l'agglomration berruyre. Au regard de l'volution de la ville et de son agglomration, cela doit tre la premire des priorits!

´╗┐La solution de facilit

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Le dveloppement de ces deux zones ne participent qu'au dveloppement exclusif de la voiture. Les Nike Air Force White Tumblr

Avec des zones commerciales priphriques moins importantes, il y aurait des commerces de proximit, des supermarchs au coeur de zones rsidentielles comme Trouy centre ou nord par exemple.

C'est la solution de facilit : celle qui consiste repartir d'une page blanche (ici, une terre libre de construction) pour lancer un projet plutt que rutiliser les espaces disponibles dans la ville. La zone commerciale de Saint Doulchard se dveloppe ainsi, depuis quelques annes, et grignote petit petit les clients de la route de la Charit ou du Centre ville berruyer. Le rsultat Saint Doulchard est indniablement plutt efficace mais Saint Germain, cela se traduit par des fermetures d'enseignes. Quant Avaricum, il faudra connatre les enseignes installes de part et d'autre pour en juger.

se fait comme la route d'Orlans au dtriment du centre ville et des commerces de proximit (cf le carrefour Market de Fenestrelay qui a fait fermer celui de la Chancellerie et qui met bien mal celui de Saint Germain centre).

Un avis favorable vient d'tre donn pour le dveloppement d'un centre commercial la sortie de Saint Doulchard. 15 000 m de surfaces commerciales, 200 emplois annoncs.

Sans doute, le retard mis dans l'amnagement d'un espace accueillant route de la Charite, d'une part, les modernisations insuffisantes des commerces, d'autre part, portent une part de responsabilit dans l'mergence de cette concurrence. Mais l'chelle de l'agglomration, cela laisse trs interrogatif.

Je partage cet avis. Le dveloppement pri urbain au dtriment du centre ville de la ville capitale de notre dpartement, ne laisse pas de poser question. Quid des enseignes qui portent le dynamisme du centre ville de Bourges ? Il est urgent effectivement, comme le fait Irne, de poser cette question l'chelle de l'Agglo. Il faut penser son dveloppement non pas de faon isole, mais dans sa globalit et dans le respect des quilibres des territoires. Au sud de Bourges ; 7 communes du canton de Levet appartiennent l'Agglo. L'ensemble de l'offre commerciale et industrielle est bien loigne de cette ralit.

50.000 m2 de commerces, essentiellement du commerce indpendant et des franchises sur des petites surfaces.

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En tout cas, un triste jour pour la vie de notre cit.

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